氣動(dòng)低溫緊急切斷閥--產(chǎn)品簡(jiǎn)介 

氣動(dòng)低溫緊急切斷閥適用于低溫儲(chǔ)罐，罐車(chē)和油罐車(chē)的切割和循環(huán)介質(zhì)，可在發(fā)生故障時(shí)及時(shí)切斷介質(zhì)。 新型閥門(mén)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，密封可靠，操作方便，開(kāi)合靈活，適用性廣等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于LO2，LN2，LAr，LNG，LHe等低壓閥門(mén)。溫度介質(zhì)，并具有防火功能。 

防靜電，防爆功能。 

兩個(gè)主要性能規(guī)格  

 1執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：JB / T7749-2005; JB / T9094-1999; JB / T4780-2002  

 2標(biāo)稱(chēng)壓力：4.0MPa  

 3工作溫度：-268°C~ + 80°C  

 4公稱(chēng)直徑：20mm ~100mm  

 5閥體材質(zhì)：閥體：CF8 / CF8M  

閥桿，閥盤(pán)：不銹鋼 

包裝，密封圈：M-111  

 6使用介質(zhì)：LO2，LN2，LAr，LHe，LAir，LNG等。 

 7連接形式：焊接/法蘭 

 8性能等級(jí)：泄漏根據(jù)JB / T7749-1995  

三，氣動(dòng)低溫緊急切斷閥--結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理  

閥門(mén)和管道連接分為焊接式和法蘭式。在正常情況下，活塞上彈簧的壓力用于向下推動(dòng)活塞，從而驅(qū)動(dòng)活塞桿和閥桿向下，使閥頂密封面和閥門(mén)

密封面座椅緊密配合，以實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的關(guān)閉;當(dāng)氣缸加壓時(shí)，活塞壓縮彈簧向上移動(dòng)，活塞桿和閥桿向上驅(qū)動(dòng)，閥頂升高，閥門(mén)打開(kāi)。 

當(dāng)閥門(mén)處于打開(kāi)位置時(shí)，如果在正常操作期間環(huán)境溫度升至70±5°C，安裝在氣缸上的易熔塞會(huì)熔化，氣缸減壓，彈簧將活塞向下推動(dòng)閥桿和閥頂。 

接下來(lái)，快速關(guān)閉閥門(mén)以防止介質(zhì)繼續(xù)流動(dòng)，防止發(fā)生或擴(kuò)大危險(xiǎn)。  

氣動(dòng)低溫緊急切斷閥特點(diǎn)是： 

1閥體為精密鑄造，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為明棒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更合理;   

 2密封面與普通擋板相比有所改善閥門(mén)，使密封更可靠，更適合緊急切斷閥的使用要求;   

 3閥盤(pán)采用螺旋鎖緊式，便于裝配更換;   

 4執(zhí)行器部件為氣缸活塞式機(jī)構(gòu)，使機(jī)芯更加穩(wěn)定可靠;   

 5閥門(mén)填料密封采用新的包裝結(jié)構(gòu)。除PTFE填料外，還配有O形密封圈，可在較小的壓力下實(shí)現(xiàn)零泄漏;   

 6當(dāng)無(wú)法提供驅(qū)動(dòng)氣源時(shí)通常，閥門(mén)的手動(dòng)裝置可用于打開(kāi)和關(guān)閉閥門(mén)而不影響整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。  

 7請(qǐng)參見(jiàn)具體結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。   

四，氣動(dòng)低溫緊急切斷閥儲(chǔ)存和安裝注意事項(xiàng)  

 1儲(chǔ)存閥門(mén)時(shí)，應(yīng)將其放置在通風(fēng)干燥的通風(fēng)室內(nèi)，通道的兩端應(yīng)密封防塵。 

應(yīng)定期檢查長(zhǎng)期儲(chǔ)存并在機(jī)加工表面上涂油以防止生銹。  

 2處理和安裝閥門(mén)時(shí)，注意

防刮傷和劃傷事故。  

 3閥門(mén)開(kāi)封后，用有機(jī)溶劑汽油完全取下油封，并在安裝前用空氣吹干，以達(dá)不到可見(jiàn)的油跡。 r \\ n  

 4特別指出：在氧氣或低溫介質(zhì)管道中使用時(shí)，需要進(jìn)行脫脂處理，嚴(yán)禁在工作中加油。 

 5安裝閥門(mén)時(shí)，請(qǐng)?jiān)诎惭b前仔細(xì)檢查標(biāo)記是否符合要求。介質(zhì)關(guān)閉壓力差的方向應(yīng)與閥體的箭頭方向一致。介質(zhì)的流動(dòng)方向從閥頂?shù)捻敳肯蛳铝鲃?dòng)。  

 6閥門(mén)應(yīng)按照允許的工作位置安裝。除了介質(zhì)的流動(dòng)方向外，還應(yīng)注意檢查和操作的方便性。  

 7閥門(mén)通常應(yīng)在管道安裝前放置。 

管道應(yīng)該是自然的，位置不對(duì)。 

特別是，低溫切斷閥在安裝過(guò)程中處于大氣溫度。 

與實(shí)際工作條件的溫差非常大，管道，冷箱和閥門(mén)本身的線性膨脹系數(shù)也不同，容易發(fā)生泄漏。 

因此，安裝必須考慮系統(tǒng)因溫差引起的應(yīng)力影響。  

 8如果閥門(mén)安裝在振動(dòng)源中，請(qǐng)?jiān)黾臃勒翊胧┎⑶冶苊鈱?duì)調(diào)節(jié)器施加額外的壓力。  

 9焊接連接和法蘭連接閥的特定要求：  

 9.1焊接連接閥的安裝：  

當(dāng)閥門(mén)焊接到管道上時(shí)，應(yīng)旋轉(zhuǎn)氣缸頂部的閥門(mén)打開(kāi)閥門(mén)，使閥門(mén)密封圈與閥體密封面分離，防止由焊接引起的高熱傳導(dǎo)導(dǎo)致密封圈對(duì)密封圈造成損壞;   

 9.2緊急切斷閥法蘭連接閥安裝：  

 9.2。 1閥門(mén)和管道的法蘭表面應(yīng)無(wú)損壞，劃痕等，并應(yīng)保持清潔。 

特別是當(dāng)金屬墊圈為橢圓形或八邊形時(shí)，法蘭的凹槽應(yīng)與墊圈相匹配。應(yīng)使用紅丹以確保密封條件良好。 

 9.2.2管道法蘭面的垂直度和管道中心線以及法蘭螺栓孔的誤差應(yīng)在允許范圍。 

閥門(mén)和管道中心線一致后，安裝它們。 

 9.2.3連接兩個(gè)法蘭時(shí)，首先應(yīng)平均壓緊法蘭密封面和墊圈，從而確保法蘭是通過(guò)相同的螺栓應(yīng)力連接。 

 9.2.4擰緊螺栓時(shí)，請(qǐng)使用與螺母相匹配的扳手。使用油壓或氣動(dòng)工具擰緊時(shí)，注意不要超過(guò)規(guī)定的扭矩。 

 9.2.5法蘭緊固應(yīng)避免力不均勻，并應(yīng)沿對(duì)稱(chēng)方向均勻擰緊并交叉。 \\ n 

 9.2.6安裝法蘭后，確保所有螺栓和螺母緊固。 

 9.2.7螺栓和螺母的材料必須符合要求。 

擰緊后，螺栓頭最好從螺母上露出兩個(gè)螺距。  

 10安裝好所有管道后，應(yīng)徹底吹掉管道內(nèi)部。吹氣壓力應(yīng)逐漸增加。在管道中的焊渣和其他雜物被吹干后，可以打開(kāi)和關(guān)閉閥門(mén)以避免焊渣等。

污垢撞擊密封面并損壞閥門(mén)。  

 11氣缸供氣接頭處的噴嘴為φ6* 

1銅管或不銹鋼管;兩位三通電磁閥也可以安裝在供氣連接器前面進(jìn)行遠(yuǎn)程控制;  

 12按照?qǐng)D示安裝接近開(kāi)關(guān)。當(dāng)接近開(kāi)關(guān)與感應(yīng)板之間的間隙約為5mm時(shí)，在閥門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉狀態(tài)下將有10~100mA感應(yīng)信號(hào)輸出和12~24V DC，使中央控制室可以監(jiān)控閥門(mén)。 

開(kāi)關(guān)狀態(tài)。 

 13上兆緊急切斷閥拆卸注意事項(xiàng) 

 13.1一般拆卸注意事項(xiàng)安裝前的注意事項(xiàng)。 

但是，在拆卸之前，確認(rèn)管道和閥門(mén)內(nèi)沒(méi)有壓力，或用惰性氣體更換介質(zhì)。 

 13.2使用氣割時(shí)，在焊縫處切割。 

切割后，應(yīng)清除管內(nèi)和閥內(nèi)部的切削殘留物。 

 13.4螺栓原則上應(yīng)用扳手拆下。 

 13.5拆卸的零件應(yīng)該是防止損壞或損壞。 

 14管道剛冷后，法蘭和填料壓緊螺栓在冷態(tài)下預(yù)緊，以防止低溫泄漏和低溫泄漏。 

當(dāng)使用新閥門(mén)時(shí)，不應(yīng)將填料壓得太緊而不要泄漏，以免過(guò)度增加閥桿的摩擦，導(dǎo)致開(kāi)合困難，加重磨損。  

 15特別注意：由于閥門(mén)密封是軟密封的，因此在出廠時(shí)已經(jīng)調(diào)整好。使用時(shí)請(qǐng)不要拆卸密封件，特別是密封件的表面處理。  

 16安裝后，應(yīng)定期修理，清除腔體內(nèi)的污垢，檢查密封表面和閥桿螺母磨損;